自動(dòng)控制理論和計(jì)算機(jī)控制技術(shù)——物理模型

ACT-DT3直流電機(jī)轉(zhuǎn)速控制模型

該模型基于《自動(dòng)控制理論》、《計(jì)算機(jī)控制技術(shù)》、《直流調(diào)速系統(tǒng)》等實(shí)驗(yàn)教學(xué)要求而精心設(shè)計(jì)，由直流電源（電樞），勵(lì)磁電源（兩組），負(fù)載電阻及干擾電阻、光電測(cè)速及轉(zhuǎn)速表、直流電動(dòng)機(jī)、直流發(fā)電機(jī)組成。

ACT-WKF 溫度控制模型

該模型采用熱風(fēng)控制，基于流體溫度控制原理，模仿噴氣式飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)和汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒溫度檢測(cè)控制。其特點(diǎn)是反應(yīng)速度快，控制效果好，可滿(mǎn)足《自動(dòng)控制原理》、《計(jì)算機(jī)控制技術(shù)》和《現(xiàn)代控制理論》等課程的教學(xué)要求。

XKS-LS1現(xiàn)代控制系統(tǒng)——拉絲機(jī)

現(xiàn)代工業(yè)控制工程中有許多具有非常典型的現(xiàn)代控制實(shí)物對(duì)象，拉絲機(jī)是其中的一種，它是一個(gè)強(qiáng)耦合、多分布、非線性的控制系統(tǒng)，是研究控制的典型實(shí)驗(yàn)?zāi)Ｐ? 本系統(tǒng)由并行的四個(gè)分布機(jī)架構(gòu)成，每個(gè)機(jī)架由一個(gè)變頻器和異步電機(jī)構(gòu)成，變頻器接收來(lái)自遠(yuǎn)端及電腦的控制信號(hào)，發(fā)生動(dòng)作，每個(gè)機(jī)架之間有活套控制系統(tǒng)來(lái)調(diào)節(jié)機(jī)架間金屬絲的張力。

NPCT－II/III/DCS 過(guò)程控制系統(tǒng)教學(xué)實(shí)驗(yàn)裝置

該實(shí)驗(yàn)裝置是基于工業(yè)過(guò)程物理模擬對(duì)象，集自動(dòng)化儀表技術(shù)，計(jì)算機(jī)技術(shù)， 通訊技術(shù)，自動(dòng)控制技術(shù)為一體的多功能實(shí)驗(yàn)裝置。系統(tǒng)包括流量、壓力、溫度、液位等熱工參數(shù)，可實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)參數(shù)辨識(shí)、單回路控制、串級(jí)控制、前饋控制、比值控制等多種控制形式。

WPCT-II/III/IV過(guò)程控制實(shí)驗(yàn)裝置

裝置是根據(jù)各高校《過(guò)程控制》、《工業(yè)自動(dòng)化儀表》的實(shí)驗(yàn)教學(xué)要求而設(shè)計(jì)的，由一個(gè)實(shí)驗(yàn)屏和模塊化的儀器、儀表、執(zhí)行部件、被控對(duì)象、快速連接管路等組成，在實(shí)驗(yàn)或工程培訓(xùn)時(shí)，實(shí)驗(yàn)人員選取所需的儀器、儀表、被控對(duì)象和控制系統(tǒng)模塊，在網(wǎng)孔板上掛裝固定后，用快速連接軟管構(gòu)成所需的實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)，用實(shí)驗(yàn)導(dǎo)線連接好儀器、儀表和控制系統(tǒng)，即可進(jìn)行系統(tǒng)的調(diào)試和運(yùn)行。